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このサイトについて

当サイトは、日根野車の運用情報共有サイトです(2023年度のみ対応車種を拡大)。 運用情報はどなたでも入力していただけるようになっています。 利用者全員が快適に当サイトを利用できるよう、ルールを守ってご利用ください。 運用情報の推測投稿や荒らし投稿はしないでください。 荒らし行為と判断した場合はサイトのアクセス拒否、運用登録の利用者制限をさせて頂きますので予めご了承ください。


注意

当サイトを利用するにあたって注意していただきたいことです。


基本機能

運用登録

運用情報の登録は、列車走行位置のページから行います。 走行(停車)中の列車アイコンをクリックすると、詳細ページへ移行するボタンが出現します。 その詳細ページにある「運用登録」ボタンをクリックすることで登録画面に移行します。 ただし、列車が遅れている場合やシステムの仕様上、走行位置に出現していない場合も想定されます。 その場合は駅ごとの時刻表から登録ができます。 走行位置画面の駅名をクリックすると、駅時刻表へ移行するボタンが出現します。 駅時刻表に表示される「運用登録」ボタンをクリックすることで、その列車の登録画面に移行します。

登録画面では、編成を選択肢から選んで送信します。 日根野車223/225系の場合は、その編成の形式まで選択します。 これはHE編成、HF編成の入力ミスを減らすためです。 少々手間となりますが、情報の信頼性向上のためご理解ください。

併結列車の場合、上り、下りどちらでもの編成が画面上ではへの入力となります。 また、片方の編成を確認できなかった場合は、選択肢を「未確認」のまま送信してください。

確認した際、編成に確証が持てない場合などでは、「不確定」のチェックを入れてください。 この場合、当サイト内で表示される場合は「?」が付くようになります。 また代走の場合は、「代走」のチェックを入れてください。 ここで、当サイト内での代走とは定期で入ることが無い運用に入っている場合、としています。 例えば、日根野223/225系運用(日支121~)の運用にHF600編成が入る場合や、奈良221系8連運用(奈支801~)にNA400+NA400が入る場合は代走になります。 一方、運用乱れによる差し替え(上記の様な場合を除く)、夕方出庫からの差し替え等の場合は代走ではありません。

運用データページからの登録は、荒らし対策のため現在は停止しています。

運用データ

直近5日の運用情報を表にまとめています。 クリックすることで、その運用の詳細情報(充当編成、投稿履歴等)を確認できます。 ?:不確定 太文字:代走 (コ):コメントあり 下線:編成差し替えあり

走行位置

時刻表データを基におおよその走行位置を表示しています。 そのため、実際の走行位置とは異なる場合があります。 また、遅れや運休は反映されませんのでご注意ください。 列車ごとの詳細ページか駅時刻表ページから運用情報を登録できます。 大規模な輸送障害が発生した場合など、正確な運用情報の登録が難しいと判断した場合は、登録を一時的に停止することもあります。

編成表

編成ごとに運用情報を確認できます。 また、床下機器などを写真で確認できる資料館を設置しております。

併結予測システム

阪和線内での併結組み合わせを、運用情報から予測します。 形式/番台から絞り込むページと、編成から絞り込むページの2つがあります。 ダイヤ乱れや差し替えの可能性も考えて、予測するのは2日後までとしています。

運用表

当サイト管理者の独自調査によるものです。 ほぼ手作業で制作しているため、誤記載などのミスがある可能性が非常に高いです。

阪和線時刻表

阪和線・関西空港線の時刻表です。 全列車運用番号付き、また確認した定期回送列車も掲載しています。

過去の運用データ

過去に投稿された運用情報です。 当サイトの運用を開始した2022年1月からのデータを閲覧できます。

目安箱

ご意見やバグの報告などはこのページからお願いします。 頂いた情報からより良いサイトの構築を目指しています。


動作環境について

当サイトはChromeでの動作確認を行っています。 EdgeやSafariなど他のブラウザでも、動作に問題は無いと思われますが、細かい表示の差が発生する可能性があります。

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